Les prix du fret par maritime grimpent en flèche

La crise de la mer Rouge, avec des attaques imprévisibles contre les navires à destination et en provenance du canal de Suez, qui en sont maintenant à leur quatrième mois, a un impact plus important cette année sur les volumes de transport que la pandémie.

Environ 12 à 15 % du commerce mondial et 20 à 30 % du transport mondial par conteneurs transitent normalement par la mer Rouge. En raison des perturbations et de l’incertitude actuelles, ces niveaux ont chuté de façon spectaculaire. En conséquence, les prix du fret maritime ont atteint un sommet à la fin du mois de janvier, à un niveau supérieur de plus de 200 % aux taux prévus pour la fin de l'année 2023.

Cette situation est une mauvaise nouvelle pour ceux qui espèrent une reprise économique rapide, en particulier en Europe, ainsi que pour l’environnement. Lorsque les navires doivent emprunter des itinéraires alternatifs plus longs et que les compagnies maritimes sont obligées de transférer leurs capacités vers des navires plus petits et moins économes en carburant, les émissions de gaz à effet de serre augmentent considérablement.